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Il semble que Ridgeview Drive à Farmington Hills ait un voisin adjacent.

Après l’avoir initialement refusée en juillet, le conseil municipal du 13 janvier a approuvé un plan élaboré par Sherr Development au nord d’Orchard Lake Road pour une autoroute de 10 milles. Ces maisons sont de retour à l’ouest de Ridgeview.

Le conseil a voté 5 contre 2 en faveur du plan, le maire Vicki Barnett et le membre du conseil Michael Bridges votant en désaccord.

Selon le Conseil, le terrain de 16 hectares et son plan n’étaient pas idéaux, mais ils ont répondu à certaines des préoccupations qui ont conduit au vote de conception initial en juillet. Ces préoccupations comprenaient trop de maisons, un exutoire sur Orchard Lake Road qui a causé des problèmes de sécurité et la longueur d’un cul-de-sac qui a causé des problèmes de sécurité.

« Je suis très heureux d’être sur la route laitit 10 miles », a déclaré un membre du Conseil de Samantha Steckloff. « C’était une énorme préoccupation pour cette instance dirigeante. Personnellement, je me sens beaucoup plus à l’aise avec elle. »

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Dans une longue présentation, les présidents de Sherr Development Roger et Stuart Sherr ont déclaré à plusieurs reprises qu’ils considéraient ce nouveau plan comme un bon remplacement et avaient fait des concessions pour répondre aux préoccupations du Conseil.

« Je ne veux pas utiliser le mot » parfait « mais c’est assez proche », a déclaré Roger Sherr.

Le quartier ouvre maintenant sur 10 Mile Road, que la police locale et les pompiers considèrent comme plus sûr que l’option initialement proposée d’Orchard Lake Road. La densité de logements est également passée des 44 unités proposées à 42.

Roger et Stuart Sherr ont tous deux exprimé leur frustration de ne pas avoir adopté le plan initial de juillet, qui aurait suivi l’exemple de la Commission de planification et que certains membres du Conseil n’étaient toujours pas pleinement satisfaits de l’amendement.

« Nous avons répondu à deux préoccupations principales de ce conseil municipal: l’impasse et la connexion à 10 Mile Road que nous avons maintenant mises en place », a déclaré Stuart Sherr. « Malheureusement, nous n’avons pas pu entretenir le chemin Orchard Lake … Cela dure depuis des mois et cela nous coûte beaucoup de planification. »

De nombreux membres du conseil n’étaient pas favorables au langage des développeurs contre eux.

« Je suis vraiment heureux que vous êtes venu de l’avant avec ce projet, mais chaque fois que vous esiintätte ici, je sens que j’attaque ici un peu », a déclaré Steckloff.

Le conseiller municipal Ken Massey a déclaré que le travail du Conseil était de prêter attention aux intérêts des résidents. Massey a ensuite soumis une résolution approuvant le plan.

« Soyez prudent lorsque vous nous parlez », a-t-il dit. « Je n’ai pas besoin d’une conférence. »

Pour les nouveaux acheteurs ou les petits couples, les maisons varient de 1 600 à 2 500 pieds carrés, ont déclaré les développeurs.

Plusieurs résidents de Ridgeview ont pris la parole lors d’une audience publique, dont la plupart ont déclaré qu’ils ne pensaient pas que le plan était idéal, mais qu’il était bien meilleur que celui proposé l’été dernier.

« Je pense que ce plan est bien meilleur que le plan précédent », a déclaré Ann Kuelbs, une résidente de Ridgeview et présidente de son association de propriétaires.

Contactez la journaliste Shelby Tankersley à stankersle@hometownlife- ou 248-305-0448. Suivez-le sur Twitter @shelby_tankk.

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